認證產(chǎn)品

巴西汽車LCVM認證和CAT認證

阿根廷汽車市場準入管理體制的基本管理模式同拉美其他主要國家一樣。其工業(yè)部是負責汽車產(chǎn)品市場準入批準(型式批準)的主要機關(guān)；其他重要的政府部門還包括國家標準認證院(IRAM)和自然資源和環(huán)境部。進入阿根廷市場的汽車產(chǎn)品必須滿足有關(guān)的法律和技術(shù)法規(guī)、標準要求。

所屬分類：

汽車整車及零配件

關(guān)鍵詞：

巴西汽車LCVM認證和CAT認證

產(chǎn)品描述

巴西的認證制度分強制性和自愿性認證，大多數(shù)的產(chǎn)品屬自愿認證，然而近年來需要第三方認證的產(chǎn)品類別不斷增加，包括醫(yī)療電器設(shè)備、電線設(shè)備、電線電纜、插頭和插座、危險場所設(shè)備、滅火器、住宅用軟管和調(diào)節(jié)器、頭盔和玩具等。需強制性認證的產(chǎn)品，認證合格后必須附有強制性的INMETRO標志及加貼經(jīng)INMETRO認可的第三方機構(gòu)的標志，方可進入巴西市場。

巴西汽車認證主管部門

巴西負責汽車產(chǎn)品的政府主管部門有兩個：巴西環(huán)境保護署（簡稱為IBAMA) 和交通部（簡稱DENATRAN），即分別負責車輛環(huán)保與車輛安全的相關(guān)工作。任何申請進入巴西的汽車產(chǎn)品，都必須在上述兩個部門授權(quán)的認證機構(gòu)按照巴西的技術(shù)法規(guī)要求，對車輛進行安全、環(huán)保、噪聲等試驗測試，并最終出具檢測報告報送政府批準部門。

只有當一款車型同時獲取IBAMA通過的環(huán)保合格證書LCVM及DENATRAN通過的安全合格證書CAT后，方視為通過認證審查，具備了銷往巴西市場的資質(zhì)。對于進口車輛，同時還需要巴西經(jīng)銷商從巴西外貿(mào)部等部門申請LI證書(進口許可證)才能在巴西市場進行銷售。

出口巴西的汽車廠家在2013年1月1日之后必須要拿到巴西關(guān)于車輛的相關(guān)證書才能出口，同時，關(guān)鍵部件必須同時通過INMETRO 認證。

LCVM 環(huán)保認證

巴西環(huán)境保護署(IBAMA)負責對機動車排放污染物的控制監(jiān)管，并且開發(fā)一系列機動車排放污染物控制計劃及法案并予以實施。

1986年，IBAMA出臺PRCONVE計劃法案，旨在控制機動車尾氣排放；2003年，IBAMA出臺PROMOT計劃法案，旨在控制摩托車類產(chǎn)品的排放。這些法案在巴西國家的實施，不僅成為環(huán)?？刂剖侄?，也成為進口車型環(huán)保達標的壁壘之一。通過認證的車輛將獲得CVM環(huán)保合格證書。

LCVM認證包括排放認證和噪音認證要求。

根據(jù)測試標準進行排放和噪音試驗，巴西有自己的測試規(guī)范，但同時巴西也承認歐盟EEC91/542和美國 FTP-75 標準。

所有的測試報告都必須得到取得有資質(zhì)的工程師的簽名認可，據(jù)此推斷試驗過程需要此工程師的目擊。

將所有的文件都翻譯成葡萄牙語。

需要與巴西境內(nèi)從事輪胎回收處理的企業(yè)建立合作關(guān)系（合同）。

如果所有的文件都達到要求，在IBAMA認證程序結(jié)束后，IBAMA據(jù)此頒發(fā)LCVM證書，即機動車輛使用許可證。

CAT安全認證

所有的車輛都必須在國家車輛登記處注冊并取得CAT安全認證證書后才能上市銷售。

巴西交通部DENATRAN負責對車輛安全性能的監(jiān)管。DENATRAN授權(quán)INMETRO機構(gòu)對車輛的安全性能進行審核，任何進人巴西的車輛均需按照巴西法規(guī)要求進行安全性能的試驗認證，獲取CAT證書。

巴西計量、標準化和工業(yè)質(zhì)量國家研究院（INMERTO），隸屬于巴西發(fā)展、工業(yè)和外貿(mào)部，負責巴西汽車及國民經(jīng)濟中其他涉及安全環(huán)保產(chǎn)品的管理。該部門沒有對汽車產(chǎn)品建立完整的認證批準制度，只對汽車產(chǎn)品建立了部分認證批準，包括：

車輛輔助車軸；
車輛輪胎；
天然氣車輛的部件及系統(tǒng)；
車輛的排放認證；

巴西汽車排放認證：被稱為機動車輛排放符合性認證國家規(guī)劃，簡稱為PROCONVE。

最早從20世紀80年代開始實施，具體的法規(guī)為巴西國家環(huán)境委員會（CONAMA）決議。

對重型柴油機車輛的排放自2009年1月1日開始，實施PROCONVE P6階段（歐Ⅳ）的排放指標；
對轎車和輕型車輛自2009年開始實施PROCONVE L5階段。

CAT是車輛進入巴西的必備證書。以下內(nèi)容是關(guān)于CAT證書獲取過程中需注意的幾個因素：

申請信息格式規(guī)范。
廠家信息及產(chǎn)品信息填寫完整。
商務(wù)信息完整。
申請表必須進口商簽字蓋章。

除整車需完成INMETRO的認證審核外，輪胎產(chǎn)品也需單獨獲取INMETRO的認可。2012年5月9日，巴西INMETRO發(fā)布第239號法令。針對汽車或摩托車上使用的鉛酸蓄電池必須取得INMETRO認證，才可以在巴西市場上銷售，無論是巴西制造還是進口。

據(jù)了解，該標準涵蓋的電池要求清潔、干燥且無損害，無明顯電解質(zhì)殘留。電池必須攜帶附有相關(guān)信息的葡萄牙語標志或標簽。

值得注意的是，若電池的實際重量超過或低于標志/標簽聲明重量的5%，電池將被巴西當局視為不符合規(guī)定。

此外，按重量計算，電池中的汞含量不得超過0.005%，鎘含量不得超過0.010%，且必須符合其他要求。

巴西LI進口許可證

進口許可證分為自動進口許可證和非自動進口許可證（簡稱LI）。自動進口許可證是針對那些不必進行嚴格貿(mào)易管制的商品，許可證的申請與遞交報關(guān)單同時進行，審批過程比較簡單，且自動批準。

非自動進口許可證，則是針對國家控制的商品和進口行為，其申請通常要在貨物裝船前或視情況在報關(guān)前進行，審批過程比較復雜，需要出示各種文件和證明，并要經(jīng)相關(guān)機構(gòu)會簽。

巴西政府頒布的受LI管理的進口商品達數(shù)百種，并且還在不斷增加。受LI管理的一般是需要衛(wèi)生檢疫并進行特殊質(zhì)量測試的產(chǎn)品、對巴西民族工業(yè)有沖擊的產(chǎn)品、高科技產(chǎn)品和軍用物資等國家重點控制的產(chǎn)品。在中國對巴西的出口商品中，主要有以下商品受LI管理：

大蒜、蘑菇、絕大部分化工產(chǎn)品、絕大部分醫(yī)藥原料和成品、動植物產(chǎn)品、輪胎、紡織品、玻璃制品、家用陶瓷器皿、鎖具、電扇、電子計算器、磁鐵、摩托車、自行車、玩具、鉛筆等。

（1）LI的申請

通常情況下，LI的申請應(yīng)在貨物裝船之前進行，否則將被處以500美元罰款。獲得登記號后，進口商或其委托的報關(guān)行要到巴西銀行或其分行遞交如原產(chǎn)地證、動植物檢疫證明、質(zhì)量認證等必要文件，并繳納許可證申請手續(xù)費。此后，便進入許可證的審批

（2）LI的審批

LI的直接管理機構(gòu)是巴西發(fā)展工商部外貿(mào)局（簡稱DECEX）。DECEX收到進口商的申請和通過巴西銀行轉(zhuǎn)來的有關(guān)文件后，要對進口商提供的信息和文件進行審查和核對，然后通過 “巴西外貿(mào)網(wǎng)” 將該申請轉(zhuǎn)至其他相關(guān)部委和科研機構(gòu)進行會簽。如農(nóng)產(chǎn)品通常需衛(wèi)生部、農(nóng)牧研究院會簽；藥品通常需衛(wèi)生部、農(nóng)業(yè)部會簽；玩具需玩具質(zhì)量局會簽等。

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